12月23日，部运输服务司在北京组织召开了专题会议，主要研究推进汽车维修技术信息公开制度实施工作，总结《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（交运发〔2015〕146号，以下简称《办法》）实施一年以来的工作情况。部运输服务司王水平巡视员、高博副处长、曹磊副处长，我院李斌副院长、蔡凤田主任、许书权高级工程师及有关单位领导参加了会议。会议由高博副处长主持。

会议听取了我院关于制度实施专项工作情况的汇报，研究决定了有关事项，并对主要问题及下一步的工作重点和措施进行了集中讨论。会议认为，我院作为汽车维修技术信息公开的技术支持单位，在推进制度实施过程中，工作扎实，保障有力，阶段性成果显著。在各汽车企业的积极支持和配合下，我院全面完成了汽车企业备案工作，共受理完成了453家汽车生产企业、600个品牌、近3万个基础车型的备案。

最后，王水平巡视员作了总结发言，部署了明年的重点工作，提出了实施要求，认为汽车维修技术信息公开是《大气污染防治法》赋予汽车企业的一项法定义务，涉及我国汽车工业和维修行业的健康发展，涉及到老百姓的利益能否得到充分保障，部党组高度重视《办法》实施工作，下一步部将严格按照“科学、严谨、公开、服务、管用”的原则，全面推动政策实施到位。一是做好集中公开期的监督实施。明年1月1日开始，所有新老车型都需要公开，运输服务司将会同我院按照《办法》及有关法律法规要求，督促汽车企业按照时间节点履行公开义务，发现问题责令整改、及时通报并抄送相关部委，确保工作严肃性。二是积极筹备成立专家委员会。以“专业、权威、开放、务实”的原则组建专家委员会，研究确立专家委员会的工作职责和权利义务等，充分发挥专家在政策咨询、标准审议、技术鉴定和争议调解等方面的积极作用。三是研究建立灵活高效的倒逼机制。以信息公开投诉举报系统为基础，充分发挥市场、维修企业及专家委员会的评价对制度实施的推动作用，正确处理好政府与市场、监督与服务的关系，营造良好的工作环境。四是加强宣传和指导。通过《办法》及有关政策的宣贯，逐步消除少数企业的畏难情绪及侥幸心理。研究维修技术资料加工制作有关标准，为汽车企业提供技术指导和公开依据。引导维修企业及车主正确使用维修技术资料，发挥信息价值和提高信息使用能力。

一年来，大部分企业都能按照《大气污染防治法》和《办法》开展信息备案和信息公开准备工作，但仍有部分企业存在畏难情绪和侥幸心理，信息公开达标能力还不足，内容和质量不规范、不完整和不彻底，距离实现规范有效公开、满足用户需求的目标仍存在较大差距。希望各生产企业认真对待并高度重视此项工作，尽快按照《办法》规定的时间节点公开维修技术信息，确保信息用户付费后能正常访问到维修技术信息，自觉履行好信息公开义务。